Nowe BMW X1
Zwinność, wszechstronność i nowoczesny charakter BMW X1 gwarantują zupełnie nowe wrażenia z jazdy w segmencie kompaktowych aut klasy premium. Tym samym oferta modeli BMW X wzbogaca się o kolejną innowacyjną koncepcję pojazdu.
Stylistyka karoserii BMW X1 wyraża pewną siebie elegancję, wszechstronne uzdolnienia sportowe i spontaniczną zwinność. Typowe cechy i właściwości modelu BMW X znalazły nowoczesną interpretację po raz pierwszy w segmencie kompaktowych aut klasy premium.
Wnętrze BMW X1 cechuje klarowna funkcjonalność i nowoczesność. Typową dla BMW orientację na kierowcę podkreślają dodatkowo wysunięte ku przodowi linie kokpitu. Wysokiej jakości materiały i naturalna kolorystyka podkreśla młodzieńczą i dynamiczną aurę samochodu.
Wyższa pozycja siedzenia, przestronne wnętrze, wiele schowków i wnętrze umożliwiające wszechstronne wykorzystanie tworzą idealne warunki do zwinnego i spontanicznego poruszania się BMW X1 w środowisku miejskim. Trzy miejsca z tyłu oferują swobodę ruchów. Oparcie siedzeń tylnych ma regulację nachylenia i składa się w proporcjach 40/20/40. Pojemność bagażnika można zwiększyć z 420 do 1350 l. Opcjonalnie oferowany jest obsługiwany elektrycznie szklany dach panoramiczny.
Nowoczesna technologia napędu pozwala BMW X1 na nieprzeciętne osiągi i maksymalną wydajność. W zależności od wersji oferowane są mocne, ekonomiczne i niskoemisyjne silniki benzynowe i wysokoprężne, inteligentny system napędu na cztery koła xDrive oraz bogaty pakiet elementów BMW EfficientDynamics wraz z odzyskiem energii hamowania, funkcją Auto Start Stop i wskaźnikiem zmiany biegu. Wybitnie wydajne jest BMW X1 sDrive18d z napędem tylnym o średnim zużyciu paliwa według cyklu pomiarowego UE 5,2 l/100 km i emisji CO2 wynoszącej 136 g/km.
Zaawansowany układ jezdny BMW X1 obejmuje oś przednią z dwuprzegubowymi wahaczami pchanymi lub, odpowiednio, aluminiową oś przednią z dwuprzegubowymi wahaczami wleczonymi oraz pięciowahaczową oś tylną o lekkiej konstrukcji stalowej, wysokoprecyzyjne systemy wspomagania układu kierowniczego, wydajne hamulce, układ dynamicznej kontroli stabilności z trybem dynamicznej kontroli trakcji (DSC + DTC), a opcjonalnie również układ Performance Control.
Struktura karoserii BMW X1 została zaprojektowana pod kątem maksymalnej ochrony pasażerów. W skład wyposażenia standardowego wchodzą automatyczne trzypunktowe pasy bezpieczeństwa na wszystkich miejscach, przednie i boczne poduszki powietrzne i kurtyny powietrzne oraz dwustopniowe światła stop i światła dzienne. W wyposażeniu dodatkowym oferowane są reflektory ksenonowe, reflektory adaptacyjne i asystent świateł drogowych.
W połączeniu z opcjonalnym systemem nawigacyjnym Business i Professional BMW X1 wyposażone jest w system obsługi BMW iDrive nowej generacji z kontrolerem i przyciskami bezpośredniego wyboru na konsoli środkowej, harmonijnie wkomponowanym w deskę rozdzielczą monitorem pokładowym i przyciskami ulubionych funkcji znajdującymi się pod panelem obsługi klimatyzacji oferowanej w wyposażeniu standardowym. Alternatywnie do standardowego systemu audio oferowane są wysokiej jakości systemy HiFi. Standardowe wejścia AUX In można uzupełnić o złącze USB. Ponadto oferowane są różne systemy wspomagające kierowcę oraz usługi BMW ConnectedDrive.
Wersje silnikowe:
BMW X1 xDrive28i: sześciocylindrowy rzędowy silnik benzynowy z zespoloną magnezowo-aluminiową skrzynią korbową, układem VALVETRONIC i Double Vanos,
pojemność: 2996 cm3,
moc: 190 kW / 258 KM przy 6600 obr/min,
maks. moment obrotowy: 310 Nm przy 2600-3000 obr/min,
przyspieszenie (0–100 km/h): 6,8 s,
prędkość maksymalna: 205 km/h (230 km/h w opcjonalnej konfiguracji do dużych prędkości),
średnie zużycie paliwa wg UE: 9,4 / 100 km,
emisja CO2 wg UE: 219 g/km,
norma emisji spalin: Euro 5
BMW X1 xDrive23d: czterocylindrowy silnik wysokoprężny z aluminiową skrzynią korbową, BMW TwinPower Turbo i bezpośrednim wtryskiem Common Rail,
pojemność: 1995 cm3,
moc: 150 kW / 204 KM przy 4400 obr/min,
maks. moment obrotowy: 400 Nm przy 2000-2500 obr/min,
przyspieszenie (0–100 km/h): 7,3 s,
prędkość maksymalna: 205 km/h (223 km/h w opcjonalnej konfiguracji do dużych prędkości),
średnie zużycie paliwa wg UE: 6,3 / 100 km,
emisja CO2 wg UE: 167 g/km,
norma emisji spalin: Euro 5
BMW X1 xDrive20d: czterocylindrowy silnik wysokoprężny z aluminiową skrzynią korbową, turbosprężarką o zmiennej geometrii wlotu i bezpośrednim wtryskiem Common Rail,
pojemność: 1995 cm3,
moc: 130 kW / 177 KM przy 4000 obr/min,
maks. moment obrotowy: 350 Nm przy 1750-3000 obr/min,
przyspieszenie (0–100 km/h): 8,4 s,
prędkość maksymalna: 205 km/h (213 km/h w opcjonalnej konfiguracji do dużych prędkości),
średnie zużycie paliwa wg UE: 5,8 / 100 km,
emisja CO2 wg UE: 153 g/km,
norma emisji spalin: Euro 5
BMW X1 sDrive20d: czterocylindrowy silnik wysokoprężny z aluminiową skrzynią korbową, turbosprężarką o zmiennej geometrii wlotu i bezpośrednim wtryskiem Common Rail,
pojemność: 1995 cm3,
moc: 130 kW / 177 KM przy 4000 obr/min,
maks. moment obrotowy: 350 Nm przy 1750-3000 obr/min,
przyspieszenie (0–100 km/h): 8,1 s,
prędkość maksymalna: 205 km/h (218 km/h w opcjonalnej konfiguracji do dużych prędkości),
średnie zużycie paliwa wg UE: 5,3 / 100 km,
emisja CO2 wg UE: 139 g/km,
norma emisji spalin: Euro 5
BMW X1 xDrive18d: czterocylindrowy silnik wysokoprężny z aluminiową skrzynią korbową, turbosprężarką o zmiennej geometrii wlotu i bezpośrednim wtryskiem Common Rail,
pojemność: 1995 cm3,
moc: 105 kW / 143 KM przy 4000 obr/min,
maks. moment obrotowy: 320 Nm przy 1750-2500 obr/min,
przyspieszenie (0–100 km/h): 10,1 s,
prędkość maksymalna: 195 km/h,
średnie zużycie paliwa wg UE: 5,7 / 100 km,
emisja CO2 wg UE: 150 g/km,
norma emisji spalin: Euro 5
BMW X1 sDrive18d: czterocylindrowy silnik wysokoprężny z aluminiową skrzynią korbową, turbosprężarką o zmiennej geometrii wlotu i bezpośrednim wtryskiem Common Rail,
pojemność: 1995 cm3,
moc: 105 kW / 143 KM przy 4000 obr/min,
maks. moment obrotowy: 320 Nm przy 1750-2500 obr/min,
przyspieszenie (0–100 km/h): 9,6 s,
prędkość maksymalna: 200 km/h,
średnie zużycie paliwa wg UE: 5,2 / 100 km,
emisja CO2 wg UE: 136 g/km,
norma emisji spalin: Euro 5
Dodane przez: Waldemar Więckowski
Dodaj pierwszy komentarz
Podobne artykuły
Dwunastu wspaniałych
Nowe MINI Cabrio
Nowe Renault Scenic
Nowe Renault Clio
Otwarcie nowego muzeum Porsche
Prezentacja nowej Toyoty Avensis
Interaktywna strona pozwala poznać nowego chevroleta
Nowe Porsche 911 GT3 - jeszcze bardziej agresywne